DIE TOP 4:
- Von der Firma, die das erste intelligente 12-V-Batterieladegerät entwickelt hat: Bewährte Spitzentechnologie, die von über 40 der renommiertesten Fahrzeughersteller der Welt verwendet wird.
- Rekonditionierungsmodus: Der RECOND-Modus stellt Batterien wieder her, die in einem schlechten Zustand oder tiefentladen sind.
- AGM-Modus: Spezielles Ladeprogramm für AGM-Batterien für eine schnellere Ladezeit und maximale Batterielebensdauer.
- Patentierte Entsulfatierungsfunktion: Ungenutzte Batterien verlieren ihre Leistung und ihre Lebensdauer wird durch Sulfatierung verkürzt. Das Pulsieren von Strom und Spannung entfernt sicher Sulfat von den Bleiplatten der Batterie und stellt den Batteriezustand wieder her.
- Eingebaute Temperaturkompensation: Die eingebaute automatische Ladespannungskompensation sorgt für die effizienteste Ladung bei extrem heißen oder kalten Wetterbedingungen.
- Bosch C3 - intelligentes und automatisches Batterieladegerät - 6V-12V / 3.8A - für Blei-Säure, GEL, Start/Stopp EFB, Start/Stopp AGM-Batterie für Motorräder, Pkw, Kleintransporter
- Angepasst für 6V und 12V, für Blei-Säure-, GEL-, EFB-, AGM-, Standard- und Start/Stopp-Batterien für Roller, Motorräder, Pkw, Klassiker und Oldtimer, Transporter, Wohnmobile usw.
- Einfach zu bedienen: Der Ladevorgang wird an den Zustand der Batterie angepasst und auf Knopfdruck gestartet. LED-Anzeige zum Verfolgen des Ladezustands
- Sicherheit: Kurzschlussschutz, Überhitzung und automatische Abschaltung
- Erhaltungsladung, ideal während der Winterpausen um die Batterie-Lebensdauer zu verlängern
- Breites Anwendungsspektrum: Kompatibel mit 12V-24V 4AH-120AH Blei-Säure-Batterien (AGM, GEL, MF, SLA, VRLA) oder allen gängigen Automobil-, Deep Cycle-, Marine- oder wartungsfreien Batterien. Hinweis: Die Verwendung von Lithiumbatterien ist verboten. Geeignet für Motorräder, Rasenmäher, Beachbikes, Autos, Lieferwagen, Lastwagen, SUVs, Boote usw
- Multi-Schutz Sicheres Laden: ABS flammhemmende Schale, feuerfest, stoßfest, korrosionsbeständig, langlebig, Überspannungsschutz, Verpolungsschutz (falsche positive und negative Verbindung), Kurzschlussschutz, Überstromschutz, Überhitzungsschutz, Unterspannungsschutz beim Laden, um Ihnen mehr Seelenfrieden zu geben
- Automatisches Laden: Der integrierte Temperatursensor passt sich intelligent an die Umgebungstemperatur an und passt den Ladestrom automatisch an; das Autobatterieladegerät kommt problemlos mit verschiedenen rauen Spannungsumgebungen zurecht. Keine manuelle Einstellung erforderlich; der Ladevorgang stoppt automatisch, wenn der Akku vollständig geladen ist
- Impulsreparaturfunktion: Intelligentes Kontrollsystem mit leistungsstarker Impulsreparaturtechnologie zur Beseitigung von Sulfatierung und zur Reparatur leicht beschädigter Batterien. Verleiht Ihrer Batterie mehr Leistung zum Starten des Motors und verlängert ihre Lebensdauer
- LCD-Display zur Visualisierung des Ladevorgangs: Wenn es an das Autoladegerät angeschlossen ist, zeigt das intelligente digitale LCD-Display den Ladestatus und den Batteriestatus, die Ladespannung, den Ladestrom usw. an. Präzise Kontrolle der CPU-Temperatur und intelligentes Laden ohne Einstellung
- 【Smart LCD-Touch-Digitalanzeige】 Ueznirn Autobatterie ladegeräte kann die Funktionen mit Touch-Display wechseln, Außentemperatur automatisch erkennen, um den Sommer- od. Wintermodus selbst umzuschalten. Selbstentsprechende Anpassung am Strom od. an der Spannung ohne manuelle Einstellung; Beim vollen Zustand der Batterie fällt die Aufladung automatisch aus. Selbstwechselndes Datenkarussell zeigt Temperatur, Ladespannung, Ladestrom und Batterieleistung.
- 【Anwendungsbereich】 Das Aufladen zur Lithiumbatterie ist strengstens verboten. Unsere Batterieladegerät KFZ tauglich für 12V/24V 4Ah-150Ah Bleiakku (AGM. GEL, SLA, VRLA), weit benutzt in Diagnose und Reparatur von Batterieproblem, Wartung von Entladungsbatterie und Sulfatbatterie, Verlängerung der Batteriedauer; Sichere und effiziente Aufladung für Autos, Motorräder, Boote usw.
- 【Mehrfachschutz】 Das Ladegerät Autobatterie besitzt Multi-Schutz vor Verpolung (für positiven und negativen Anschlussfehler), Überhitzung (Eingebauter Kühlerventilator), Überspannung, Überlastung und Kurzschluss, um die Schädigung der Batterie bei der Fehlerbedienung zu verhindern.
- 【Batterieerkennung & One-Click-Reparatur】 Ohne Anschließung zur Stromversorgung zeigt es dennoch die verbleibende Batteriespannung an. Somit können Sie den Batteriestatus nachfolgen, ob die Aufladung erforderlich ist. Durch Hoch- und Niederfrequenz-Impulstechnologie werden die Batterien, die alte & lange im Außerbetrieb sind und ungenügende Triebkraft haben, repariert und aktiviert.
- 【Hochwertige Materialien】 Unser motorradbatterie-ladegerät feuerhemmende ABS-Schale, feuerfest, anti-elektrisch, korrosionsbeständig, robust und langlebig. 1.75M Softcore-Draht aus reinem Kupfer. Bitte hängen Sie von Ihrem Batterietyp ab, um den richtigen Lademodus auszuwählen.
Der Autobatterie Ladegerät Test
Wir listen hier die in unseren Augen besten vier Ladegeräte auf.
Um eine möglichst lange Lebensdauer zu gewährleisten, sollte man seine Autobatterie regelmäßig aufladen. Denn gerade Kurzstreckenfahrten oder harte Winter können eine Batterie schnell entladen.
Dagoberts Stromspeicher – Wie lange reichen die Reserven?
Wie lange ein Stromverbraucher mit dem Stromvorrat aus der Batterie funktionieren kann zeigt ein Autobatterie Test, oder wird mit folgender Formel errechnet:
Betriebszeit = Batteriekapazität x Bornnetzspannung geteilt durch Leistung des Verbrauchers.
In der Praxis sollten Sie aber nie mit der vollen Batteriekapazität, sondern nur mit 1/2 bis 2/3 der Nennkapazität rechnen. Es ergeben sich dann folgende Betriebszeiten: Standlicht ca. sechs Stunden, Warnblinkanlage ca. drei Stunden. Am ärgsten wird die Batterie natürlich vom Anlasser gestresst. Mit einer Leistung von bis zu 3000 Watt setzt er der Batterie vor allem in dem Moment zu, in dem der Motor vom Stillstand in eine Drehbewegung versetzt wird. Der Stromverbrauch steigt dann bis auf ein Vielfaches der normalen Werte an. Auch braucht der Anlasser natürlich weit weniger Strom, um den warmen Motor durchzudrehen als einen kalten Motor.
Batterien haben die Eigenart, um so unwilliger auf Kälte zu reagieren, je weniger Strom sie gespeichert haben. Völlig leere Akkus sind so empfindlich, dass sei bei Frost einfrieren und platzen können. Daher sollte man sich über die Lagerung einer Autobatterie im Winter ein paar Gedanken machen. Ist die Batterie dagegen randvoll geladen, verträgt sie die Kälte verhältnismäßig gut. Die Funktion der Autobatterie lässt sich ganz einfach beschreiben: Beim Entladen wird aus chemischer Energie elektrische Energie gewonnen. Beim Laden kehrt sich dieser Vorgang um – elektrisch Energie wird in chemische Energie umgesetzt.
Batteriesäurestand kontrollieren
Die Batterieflüssigkeit besteht aus Schwefelsäure, die mit destilliertem Wasser verdünnt ist. Ein Teil dieses Wassers kann verdunsten oder wird beim Ladevorgang in Wasserstoff und Sauerstoff zersetzt. Dank ihres Flüssigkeitsvolumens kommt die im Auto verwendete Batterie unter normalen Bedingungen ihr gesamtes Leben ohne Nachfüllen von destilliertem Wasser aus, dennoch sollte regelmäßig nach dem Flüssigkeitsstand gesehen werden. Erhöhten Wasserverlust verursachen höhere Umgebungstemperaturen, längere Aufenthalte in heißen Regionen (Urlaub), ein defekter Lichtmaschinen-Spannungsregler, Selbstentladung bei langen Standzeiten des Fahrzeugs oder Tiefentladung, etwa durch eingeschaltetes Standlicht über Nacht.
Die Batterieflüssigkeit muss bis zur unteren der beiden Markierungen am Gehäuse reichen, zumindest aber die Plattenoberkanten gut bedecken. Bei abgesunkenem Flüssigkeitspegel Verschlussstopfen herausdrehen. Bei einer geladenen Batterie bis zur oberen Markierung bzw. bis 15 mm über die Plattenoberkanten destilliertes Wasser auffüllen. Es darf nur entsalztes („destilliertes“)Wasser eingefüllt werden. Leitungswasser, Regenwasser und auch abgekochtes Wasser enthält leitfähige Salze und andere Stoffe, die der Autobatterie schaden.
In eine stark entladene Batterie nur so viel Wasser einfüllen, dass die Platten oben bedeckt sind. Beim Wiederaufladen steigt der Flüssigkeitsstand nämlich erheblich. Erst nach dem Laden destilliertes Wasser bis zur oberen Marke nachfüllen. Die Wassermenge aus der Einfüllflasche muss gut dosierbar sein, sonst wird der Akku überfüllt. Eine überfüllte Batterie „kocht über“, die Säure tritt an den Verschlussstopfen aus und verursacht Korrosion- und Säurekristalle an Batterieoberfläche und -standplatz.
Ladezustand der Autobatterie prüfen
Prüfen der Batterie mit einem Autobatterie Ladegerät.
Erscheint der Akku trotz richtigem Säurestand kraftlos, muss der Ladezustand kontrolliert werden. Auskunft darüber gibt das spezifische Gewicht der Batteriesäure. Sie brauchen für die Kontrolle einen speziellen Hebe-Säuremesser (Aräometer), den Sie sich bei der Tankstelle ausleihen können.
Batterie-Verschlussstopfen herausdrehen. So viel Batteriesäure ansaugen, dass die Messspindel frei schwimmt. Säuregewicht ablesen. Es bedeuten: 1,28 kg/l = Batterie vollgeladen; 1,20 kg/l = halb geladen; 1,12 kg/l = entladen.
Bei gleichmäßig niedriger Säuredichte kann Nachladen der Batterie genügen. Ist eine einzelne Zelle entladen, ist die Batterie vermutlich defekt – in einer Autoelektrik-Werkstatt kontrollieren lassen.
Batterie laden mit Hilfe eines Autobatterie Ladegerät
Auch wenn die Batterie nichts zu leisten hat, will sie gelegentlich geladen werden, wie Autobatterie Tests ergeben haben. Sie hat nämlich die Untugend, sich mit der Zeit selbst zu entladen. Weiter oben haben wir deshalb einen Autobatterie Ladegerät Test durchgeführt und drei der besten Geräte vorgestellt.
Pluskabel an Batterie-Pluspol, Minuskabel an Minuspol anklemmen. Die Batteriekabel brauchen bei einem Heimwerker-Ladegerät nicht abgenommen zu werden. Die Batteriestopfen können eingeschraubt bleiben. Dass sich beim Laden bildende Gas kann durch die Entlüftungsbohrungen in den Stopfen entweichen. Ansonsten sind für einige Ladegeräte auch Zigarettenanzünder Adapter verfügbar.
Der Ladestrom soll anfangs etwa 10 % der Batterie-Kapazität betragen (zum Beispiel 4,4 A beim 44-Ah-Akku) und sich während der Ladung automatisch verringern.
Die Batterie ist vollgeladen, wenn ihre Säuredichte innerhalb von zwei Stunden nicht mehr ansteigt. Beim Batterieladen wird das destillierte Wasser teilweise zersetzt. Es bilden sich Gasblasen aus Wasserstoff und Sauerstoff – das hochexplosive Knallgas.
Wenn mit hohem Strom geladen wird, für gute Durchlüftung des Raumes sorgen. Beim Laden der Batterie in deren Nähe nicht rauchen und kein offenes Feuer verwenden. Auch Funken beim Ab- und Anklemmen des Laders bzw. der Batteriekabel können das Knallgas entzünden.
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Stand: 5.10.2022 um 03:02 Uhr - Der angegebene Preis kann seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein. Maßgeblich für den Verkauf ist der tatsächliche Preis des Produkts, der zum Zeitpunkt des Kaufs auf der Website des Verkäufers stand. Eine Echtzeit-Aktualisierung der vorstehend angegebenen Preise ist technisch nicht möglich. Es handelt sich um Affiliate Links. Bilder von Amazon PA-API.